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家电

Braham BT62现在可以上街了

来源:互联网

Brabham Automotive基于其狂野的BT62赛道怪兽打造了一款公路车。

在布拉姆,BT62R已经亮相,成为BT62系列的第三个成员,也是该公司超级跑车唯一的公路版和合法版。


(相关资料图)

BT62R可用于左右驱动器,与BT62终极赛道和BT62竞赛同级相比有许多变化,包括:

可变行驶高度,可用于赛道和公共道路。

新的排气系统可以降低机舱噪音,满足标准的道路噪音。

空调和加热挡风玻璃。

可选扬声器系统。

新的前分配器和后扩散器可以适应道路使用并保持赛道空气。

全新公路座椅设计。

固特异鹰F1超级跑车公路轮胎。

买家也可以选择BT62R庆典系列,搭配特殊制服,纪念布拉汉姆在一级方程式中的35场胜利之一,其中还包括以下内容:

18k金标志和徽章。

量身定制的碳纤维内饰,每辆车都是独一无二的。

独家赛道包,包括赛道尾翼,分离器和扩散器,可以安装在赛道事件的情况下。

每一个庆典系列在规格上都是独一无二的,只生产35台F1风格设备的一个例子。

动力来自同样自由行驶的5.4升自然吸气V8,功率为522 kw(700马力)和667Nm。

BT62R具有改进的发动机映射功能,可用于道路使用,驾驶员通过带换档杆的六速顺序变速箱发送到后轮,就像道路应用中的发动机映射通过修改传动比来修改一样。

在内部,BT62R配备了更加注重舒适性的座舱,以配合驾驶时的注意事项。

有一个内衬皮革的船舱,也可以将皮革与Alcantara或完整的Alcantara混合,到处做对比缝制。

驾乘人员坐在带安全带的碳纤维运动座椅上,保持轻盈气质,增加储物空间,增加隔热隔音效果,并配备空调系统。

此外,BT62R还具有道路使用所需的所有照明、后视镜和其他必要功能。

虽然是公路车型,但BT62R依然保持了符合FIA标准的底盘和碳纤维车身,成为其专注赛道的稳定器。

公司对道路系统的悬挂系统、前分流器、后扩散器和后翼进行了改装,安装在车顶的进气口也是这款车型的独特之处。

内置电梯套件增加了日常使用性,提供70毫米、90毫米、110毫米或130毫米的设置,可用于公共道路和陡坡车道。

BT62R的首次交付将在“未来几周”在全球范围内进行,Brabham Automotive已经确认在南北半球收到了多个订单。

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