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广汽旗下如祺出行拟赴港IPO,近三年营业成本高企连续“入不敷出”

来源:凤凰网

8月18日披露,如祺出行(广州宸祺出行科技有限公司)向港交所递表,中金公司、华泰金控、农银国际为联席保荐人。


(资料图片)

据招股书披露,除了传统的网约车出行服务外,如祺出行的业务还包括与自动驾驶相关的Robotaxi服务、人工智能数据及模型解决方案以及高精地图,以及为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。

截至2023年6月30日如祺出行主要在九个聚焦城市(其中大部分位于大湾区)运营,注册用户数达2160万名。截至2022年其在大湾区的用户渗透率超30%,市占率排名第二。

据如祺出行方面透露,本次融资将主要用于自动驾驶及Robotaxi的运营和研发;出行服务产品的升级和效率提升;扩大用户群体、提升品牌知名度及市场份额。

值得注意的是,如祺出行的股东中国资含量占比极高。截至目前,广汽和腾讯分别位列公司第一、二大股东,持股比例分别为19.89%及18.41%。此外,广州公交集团、自动驾驶独角兽小马智行、合肥国轩均有持股。

而在本次递表申请IPO前,如祺出行刚刚“突击”完成了8.42亿元的B轮融资,由广汽工业领投,多家产业基金及财务投资人跟投。

据弗若斯特沙利文的资料,2022年中国智慧出行的市场规模已达2526亿元,预计将在2030年增至14653亿元,到2035年将进一步增至23652亿元,2023-2030年的复合增长率或达23.4%。

与此同时,2022年中国自动驾驶技术服务的市场规模达123.6亿元,预计2023-2030年市场规模将从169.7亿元增长至661.3亿元,年复合增长率为21.4%。于2035年,市场规模预计将达1028.2亿元。

财报显示,2020-2022年及2023年上半年,如祺出行分别实现营收4.04亿元、10.14亿元、13.68亿元及9.13亿元;同期分别亏损2.99亿元、6.85亿元、6.27亿元及3.45亿元。

分业务来看,出行服务仍是如祺出行目前的核心主营业务,近三年的营收占比均在九成左右。

从经营数据来看,如祺出行网约车服务的订单量由2020年的1670万单增加至2022年的6600万单,年复合增长率为98.9%;交易额由2020年的4.89亿元增加至2022年的17.57亿元,年复合增长率为89.6%。

不过,2020-2022年及2023年,如祺出行的营业成本分别为4.96亿元、12.57亿元、15.14亿元及9.83亿元,分别为同期营收的122.8%、124.2%、110.7%及107.7%,对公司业绩表现形成了压力。如祺方面表示,期间向司机支付的服务费用为营业成本的最大组成部分。

此外,如祺出行还提示称,出行服务市场仍在发展,平台在用户留存、司机参与度、未来扩张等方面的运营效率将对公司业绩产生重大影响。而公司业务集中于大湾区,也可能受到区域经济波动的影响。

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