后到的无极RR660，还会有市场吗？

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后到的无极RR660，还会有市场吗？

2023-08-28 04:14:01 来源：哔哩哔哩

近日无极官方公布了一则新车RR660的工厂内实验室测试视频，0-100公里加速成绩仅为秒。对此引起两个热聊话题，一、杜绝网红加速度成绩造假。二、后到的RR660，还会有市场吗？

加速度成绩

(资料图)

对于本次无极给出官方加速度成绩之间的数据，并上传了测试片段。这里牛仔表示非常赞同。虽然这只是实验室环境下完成的数据，但也有着足够的参考意义。

实验室数据可以看作成无限接近理论值，而在真实路况下，实际数据肯定要慢上一点。如果有抬杠协会的车友想说“不可能”的话。请看实验室测试中，前轮是固定了，避免了车辆翘头的情况，可以直接弹离合做加速。

话题转回来，既然官方给出了实验室数据，也就是提醒那些使用下坡路段做加速度测试或者非正常数据来哗众取宠的网红们，未来你们的数据只能比这个慢，不能快。

其实国内在民间做加速度测试的是普遍存在的，行业媒体在测，网红在测，普通车友也在测！但由于测试路况与车辆工况不同，会存在较大的数据差异，而消费者甄别真假数据的能力有限，导致车辆数据可信度存疑。如今企业直接给出实验室标准数据，这也算是中国摩托车产业标准化进步的体现。

迟来的RR660市场分析

2023年或将是国内四缸车的元年，北京车展凯越450RR、川崎ZX-4RR上市。随后曝光出有QJMOTOR v4、春风4缸、银钢、无极等等品牌及车型即将输出。在即将召开的2023中国摩博会.重庆，估计会是一场好戏！

然而，我们以事论事，无极RR660如果在今年重庆展亮相或者上市，那面对国内的市场环境，将会面临什么样的挑战？

其实无极早在2023年新品展望中已经公布了关于RR660的相关细节，外形设计上一改无极的常规外观设计，使用了锐利的车身线条与简约的造型，个人感觉这车的设计至少会比RR525好上一个量级。

另外通过分析，无极RR660全车设计几乎跟本田CB650如出一辙。无极作为逆向本田的专业户，这都是顺手拈来的操作而已。不过牛仔这里还有大家不知道的消息：在今年RR525的试驾会上，牛仔曾与负责无极660的工程师们进行了技术交流，关键讨论问题在于车辆重心调整方面。很显然，精益求精的无极工业应该是对本田CB650的车辆重心偏高感到明显不满意。所以在这款全新的无极RR660上，应该会有相对应的改良。这也是我对这台车最期待的方面。

谈回市场，其实市场一直都在，只是得看该车型有没有足够的实力去参与竞争，一是价格、二是品控。

价格方面，无极在售的双缸RR525为33980元，而同为四缸的凯越450RR售价为35800元起，QJMOTOR赛600售价为39999元起。无极RR660如果上市，面对国内价格市场内卷，加上双缸RR525价格区间顶置，定价会是一件难以抉择的事情。

对于这款车的价格预测，感觉无极会先将双缸RR525进行一波降价调整，预留出更大的上行空间给新品RR660。基于田忌赛马的经验，39999元的定价是我所希望的，但实际售价多少还是得看品牌最终定价！

品控方面，对于无极来说，工业实力不用质疑，匠心企业文化也足够明确，至于产品如何？我们不妨静观其变。

最后

对这款车感兴趣的车友不妨在留言区写下你的看法，今年9月重庆展我们将会对这款车进行现场评价。

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