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今日看点：二手车出口，非洲地区详情分析！

来源：二手车小胖说

二手车出口，非洲地区详情分析！

01

埃塞俄比亚

1.国别简介：


(资料图片)

埃塞俄比亚位于非洲东北部，首都亚的斯亚贝巴，国土面积为 110.4 万平方公里，是非洲第二人口大国。中国作为埃塞第一大直接投资来源国，也是最大的贸易伙伴和项目承包方。2022年，中埃双边贸易额超过27亿美元。

2.二手车市场情况：

埃塞俄比亚是汽车左舵国家，允许进口左舵及右舵改为左舵的车辆，千人汽车保有量约为 10辆。埃塞俄比亚汽车产业基础薄弱，目前其国内有超过100家公司获得了汽车装配许可，但只有少数项目处于实际运作状态。因此，埃塞俄比亚汽车消费主要依赖进口。

埃塞俄比亚汽车年进口量在10万辆左右，二手车约占全部汽车进口量的85%，主要来源于阿联酋等中东国家以及比利时、德国等欧洲国家。而日系品牌在当地深受欢迎，占其中的80%左右。当地畅销的日本二手车型主要是丰田旗下的海狮、威姿、RAV4、考斯特、卡罗拉、海拉克斯等车型，主要通过吉布提进口。

根据Focus2move网站提供数据，埃塞俄比亚二手车车龄占比参考如下：

3.当地二手车进口政策法规

（1）进口政策

目前，埃塞俄比亚对进口二手车要求较少。但埃塞俄比亚交通部曾建议禁止进口车龄五年以上的二手车，而财政部则建议根据车龄征收阶梯性消费税。

（2）税收政策

主要包括关税、消费税、增值税附加税、所得税等。

关税：乘用车关税为35%（制造业企业进口汽车免关税），商用车关税为10%；

消费税：同样也对乘用车和商用车进行区分，商用车消费税为0。乘用车消费税根据排量，适用不同的税率。具体参考如下：

增值税：对所有车辆征收15%的增值税；

附加税：对乘用车征收10%的附加税；

预扣税：对所有车辆征收3%的所得税；

所得税：对所有车辆征收3%的所得税；

4.进口所需文件

（1）提单（包括车辆 VIN 号、发动机号、排量、制造年份、品牌和型号等信息）；

（2）所有权证明原件、车辆登记发票和购买发票；

（3）道路管理局运输和通讯部的授权（由组织或外交使团签发给托运人）；

（4）客户须出示有效的驾驶执照和国际保险单购买发票或收据等；

02

尼日利亚

1.国别简介：

尼日利亚位于西非东南部，首都阿布贾，国土面积为 92.4 万平方公里，是非洲第一大经济体，而中国是尼日利亚最大的贸易伙伴和最大进口来源国。

2.二手车市场情况：

尼日利亚是汽车左舵国家，千人汽车保有量约为64辆。在二手车方面，二手车交易占尼日利亚汽车市场的95%以上，每年二手车交易量大约在70万辆，每年进口的二手车超过20万辆。主要来自美国日本、韩国、德国、法国等国家。当地畅销的二手车也以丰田、本田、日产、三菱等日系品牌为主。目前，主要通过阿帕帕港（Apapa）和拉各斯港（Lagos）完成进口运输。

由于铁路交通不发达，全国90%以上的货物运输和人员流动都依赖公路。所以，尼日利亚也是非洲地区重要的客车、卡车需求市场。尼日利亚没有汽车报废制度，目前现存车辆车龄普遍较大，对汽车售后服务需求较高。

3.当地二手车进口政策法规

（1）进口政策

尼日利亚只能进口左舵车。根据尼日利亚海关发布的《进口禁运清单》（IMPORT PROHIBITION LIST），对 HS 编码为 8703.1000—8703.90.0000的二手车，自生产年份起计算超过 15 年的禁止进口。

（2）税收政策

主要包括关税、国家汽车委员会征税（NAC）、增值税等。

关税：20%；

国家汽车委员会征税（NAC）：15%；

增值税：7.5%；

4.进口所需文件

（1）进口企业资质证明（所有进口企业都要在财政部办理进口业务申请并取得许可，同时必须提交过去三年间的纳税证明）

（2）检验报告

（3）最终发票

（4）价格和原产地证明（CCVO）

（5）装箱单（Packing List）

（6）海运提单（B/L）/航空运单（AWB）/运货单（Waybill）

（7）运输业者开具的证明

（8）保险证明

（9）制造方开具的记录规格的制造证明

（10）Form M

03

埃及

1.国别简介：

埃及位于非洲东北部，地处欧亚非三大洲的交通要冲，是大西洋与印度洋之间海上航线的捷径。埃及首都开罗，国土面积约100 万平方公里。根据中国海关统计，2021 年中国与埃及双边货物进出口额181.9亿美元。

2.二手车市场情况

埃及是汽车左舵国家，千人汽车保有量约60辆。迪拜、韩国、欧洲等国家和地区每年向埃及出口大量一手车。当地畅销的二手车品牌主要是现代、起亚、丰田、日产和三菱等日韩系车型。目前埃及进口二手首选港口是塞得港（PORT SAID），其次是亚历山大港（Alexandria）和苏伊士港（Suez）等港口。

2022年以来，由于埃及国内通货膨胀的加剧与埃及磅贬值导致埃及民众消费能力下降，同时埃及货币贬值与持续的俄乌冲突导致的供应链中断和航运成本上涨，也造成埃及新车销售价格的上涨，进而导致埃及当前新车购买需求开始向二手车市场转变，埃及二手车交易活跃度提升，客户对低龄和具有较高保持率的主流品牌二手车需求量很大。

3.当地二手车进口政策法规

（1）进口政策

A.埃及仅允许进口左舵车

B.进口二手车的主体必须获得商用登记（进口商）或专业执照（个人）。

C.进口车辆方面，乘用车仅允许进口近三年生产的混合动力二手车、纯电动二手车以及配备医疗设备的残障人士用二手乘用车。商用车除大型运输车辆车龄可以大于10 年外，其他商用车辆要求车龄低于10 年。

D.2021年7月1日起，出口埃及的二手车须完成Cargox注册，否则，二手车将被退运并罚款。同时为鼓励新能源汽车的发展，埃及对进口纯电动二手车免收关税

（2）税收政策

埃及不同类型的二手车征收不同的税费，具体税费情况如下：

A.纯电动汽车：免征关税、开发费、计划税等税目，增值税仅征收14%；

B.混合动力汽车：根据发动机排量的不同，征收不同的税费，参考如下：

C.残障人士专用车：免征增值税、关税等，只需缴纳 3%的开发费；

D.商用车：根据车辆类型、车龄等要素征收3%-60%不等的关税，同时还需征收增值税等其他税目；

4.进口所需文件

（1）进口许可证编号；

（2）商业ID；

（3）税号；

（4）营业税登记证明；

（5）在海关注册登记为贸易商；

（6）发票和原产地证明由埃及外交部及大使馆等有关部门认证；

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