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撒贝宁亲手“造”了一台问界M5

来源:快科技

快科技6月28日消息,随着科技的高速发展,造车也不再像之前那般需要大量的人力,而是采用“智造”。


(资料图片)

据央视新闻,近日,主持人撒贝宁来到了重庆赛力斯两江智慧工厂,深度体验了造车全流程,并且亲手“打造”了一台AITO问界M5智驾版。

撒贝宁直言,自己是一介文科生,对工程机械一窍不通,但对方竟然敢把造车的活儿交给自己,简直是“太有眼光了”。

造车第一步:冲压

全程由机械臂控制,机械臂会先将钢板放到冲压机上,利用模具瞬间江能将钢板变成车门的样子,然后再由机械臂吸走,整个环节只需要一个人进行操控,而且只需要一键启动,剩下的交给机器全程自动控制。

据悉,冲压生产线一分钟可生产12个汽车的零部件,相当于1分钟可以造出一台车,零部件造好后,接下来就将进入第二个环节。

造车第二步:焊接

同样全程自动化,焊接机器臂代替了传统的人工,更高效、更精准、更安全,冲压后的零部件就在这里被焊接成了整车的框架,也就安装车门的时候,需要工人将门板放到指定的机器上,然后传感器会精准定位,将车门完美安装到位。

造车第三步:涂装

车身框架焊接完成后,就进入了涂装车间,在这里,它们需要在电泳液中全身浸泡,同时经过三层喷漆两次烘烤,变得更加防锈、抗腐蚀、抗石击。

造车第四步:总装

这也是造车的最后一步,可以简单地理解为给车辆“精装修”,不同于传统造车,赛力斯两江智慧工厂就连这部分也高度自动化,安装座椅、车轮同样会由机器人完成。

最后总装车辆下线,撒贝宁亲手给自己参与制造的那台贴上了AITO的logo,一台车就这样被造了出来。

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