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备战车市旺季,二轮价格战潮起

来源:知未科技


(资料图片仅供参考)

如果说7月份的降价轮次是属于合资品牌/油车阵营的话,那么8月以来,为今年第二轮价格战添一把火的主力,则非新势力和自主品牌莫属。

8月11日极氪官宣降价,14日特斯拉迅速接力;再是8月18日,长安欧尚发布限时优惠,8月12日至8月20日,全系车型直降万-万。19日,智己LS7宣布限时优惠,10月底前,全系车型可享免费升级增配权益和1万元现金立减。同日,岚图发布新款FREE,售价下探至万元,比老款车型降了近7万元。另外,理想虽然没有官宣调价,但在销售终端却是有万元的优惠幅度。

随着传统车市旺季“金九银十”的日益临近,以及销量目标完成度“进度条”堪忧,小降一两万完全可以看做“餐前小食”,为后续的大幅调价活动预热暖场。对于诸多造车新势力和正处于电动化转型过程中的自主品牌来说,有的要靠销量站住脚跟,有的要跑快些避免被淘汰,有的要向前冲个好位次......虽然各有所求,但共通之处就是“自己多吃一口,友商就少吃一口”。倒也不至于打到恶意价格战的程度,不过挤一挤毛利中的水分还是可以的。

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