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台湾“行人地狱”深不见底,只因为……

来源:参考消息网


【资料图】

参考消息网8月20日报道据台湾“中时新闻网”8月20日报道,台湾此前被外媒评为“行人地狱”,台北市今年1到7月行人死亡人数竟较去年同期倍增,“行人地狱”再下一层。

台北交通主管部门公布的7月交通事故报表显示,今年1至7月共发生57882起交通事故,比去年同期多出4482起。其中,死亡45人,比去年同期多17人;受伤19241人,较去年同期多529人。行人死亡人数则为19人,约为去年同期7人的2.71倍。

台湾《联合报》8月20日刊登社论《多少路口鲜血,才让蔡政府下车当行人?》。文章称,8月20日台湾地区“还路于民大游行”前夕,蔡英文脸书贴出文青式喊话:“下了车,我们都是走路的人!”一时之间,民进党当局的达官贵要纷纷摆出姿态,弃车走路当行人。可是,这是多少喷洒路口的鲜血,加上多少愤怒选票的压力,才把他们赶下豪车、暂时走路的?

台湾交通环境恶劣,“行人地狱”恶名传遍国际。不但马路如虎口,连画着斑马线的人行横道也不能提供安全保证。

各地不时传出“路口血溅”的新闻,让民众既惊心又愤怒。8月20日台湾地区民众上台北凯达格兰大道举行“还路于民大游行”,提出终结“行人地狱”的强烈要求,喊出了共同的心声。

文章指出,这场大游行,民进党的赖清德,以及非绿阵营的侯友宜、柯文哲和郭台铭四人将罕见到齐。可见,迫于2024年选举的压力,就连民进党也不得不放下傲慢的身段,在街头加入抗议当局治理不力的队伍。

文章称,台湾地区的相关“立法”迟到了半个世纪,到底因此增加了多少轮下冤魂?尤其近几年来,交通死亡人数年年攀升,难怪连高中生都怒斥“懒惰的官僚主义不断腐蚀着台湾的未来”。

台当局的交通计划愈来愈大,撒币愈来愈凶,但交通死亡人数却有增无减,司机与行人更对立仇视。难怪国民党台北市议员李彦秀会质疑,赖清德到底是以何身份走上街头?民进党的赖候选人,对于台当局过去7年多的治理,又有何见解?

另据台媒报道,就在“还路于民大游行”20日登场前夕,新北市19日上午又有公车左转时未停让行人,撞倒走在人行横道上的82岁老翁,还当场辗过老翁头部,致其送医抢救后不治。

正如李彦秀强调的,民进党这7年多的掌权,想要通过的所谓“法律”、大撒币的补贴和特别预算等,没有通过不了的,但民进党从未真正落实社会改革,实现公平正义。一切的悲剧只因为“民众的诉求,在民进党眼里从未得到重视”。

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