快递巨头大幅涨薪！干满 5 年“老司机”年薪 127 万元

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中兴通讯：营收增速放缓，国际业务萎缩，冲击世界500强挑战不小｜看财报

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快递巨头大幅涨薪！干满 5 年“老司机”年薪 127 万元

2023-08-24 00:04:29 来源：ZAKER财经

美国联合包裹服务公司（UPS）是全球市值最高的快递巨头，其处理的包裹数量占美国包裹总量的近 25%，每天大约有 2400 万个包裹。但随着美国通货膨胀的上升，该公司也面临用人成本增加的问题。

根据 UPS 与其员工达成的最新劳资协议，新合同将兼职人员的起薪从目前的合同工资 15.50 美元提高到每小时 21 美元（约合 153 元人民币），全职员工的最高时薪将升至每小时 49 美元。一名经验丰富的货运司机每年的工资和福利收入可达 17.5 万美元（约合 127 万元人民币），超过程序员等高薪职业。

司机年收入可达 17.5 万美元

【资料图】

当地时间周二，联合包裹公司（UPS）的工会批准了一项新的五年劳资协议，该协议大幅度提高了薪酬，并结束了将该公司推向罢工边缘的紧张谈判。代表 34 万名联合包裹员工利益的卡车司机工会（Teamsters）在一份声明中称，约 86% 的员工投票赞成这笔交易。

图片来源：Teamsters 官方推特

协议显示，一名经验丰富的货运司机在 5 年期满时的时薪为 49 美元，每年的工资和福利收入约为 17.5 万美元。此外，工人们还获得了其他好处，包括额外的带薪假期，以及 UPS 承诺从明年开始为其购买的新车安装空调。

协议具体条款包括：

到 2023 年，现有的全职和兼职 UPS 卡车司机每小时将多获得 2.75 美元。在合同期限内，工资增长总额为每小时 7.50 美元。

现有的兼职工人将立即提高到每小时不低于 21 美元，最高可达每小时 23 美元。

全职司机的平均最高工资提高到每小时 49 美元，UPS 卡车司机成为美国收入最高的送货司机。

除了新的每小时加薪外，目前兼职的 UPS 卡车司机将获得每小时高达 1.50 美元的长期加薪。

部分司机（所有被归类为 22.4 级的 UPS 卡车司机兄弟会成员司机）将立即被重新归类为普通包车司机，并按资历排列，结束 UPS 不公平的双层工资制度。

安全和健康保护，包括车辆空调和货物通风，UPS 将为 2024 年 1 月 1 日之后购买的所有大型送货车、短跑车和包装车配备驾驶室空调。所有汽车都将改装货舱中的两个风扇、隔热罩和进气通风口。

所有 UPS 卡车司机将首次将马丁 · 路德 · 金日作为完整的假期。会员司机休息日不再强制加班。

上月，因为劳资谈判陷入僵局，UPS 卡车司机差点大罢工。根据工会的原计划，如果 7 月 31 日前双方没能达成协议，那么工会就将组织大罢工，这将是美国 60 年来最大规模的罢工，CBS 新闻称，由此带来的经济损失可能高达数十亿美元。

在薪酬问题上，工会成员与 UPS 一直都有罅隙，这家公司近年来利润飙升，美联社称，新冠疫情带来的家庭购物方式的改变使 UPS 的利润增长了 140% 以上。

7 月 15 日，UPS 在最后时刻向工人提供了一份待遇优渥的合同，该公司全职工人平均年薪提升至约 17 万美元，一度已经成为头条新闻。这项为期 5 年的初步协议仍需工会成员投票通过。投票从 8 月 3 日开始，8 月 22 日结束。本文开始所说的投票，即是这场投票的最终结果。

一些科技从业人员在社交媒体上指出，这次加薪可能会使 UPS 司机的工资与白领员工相比更具竞争力。一家自动驾驶卡车初创公司的一名员工在社交媒体上写道：" 这太令人失望了，一名司机的收入怎么可能比研发部门的普通工程师高得多？要拿到 17 万美元的底薪，你知道作为一名工程师你需要努力工作，这太糟糕了。"

还有人写道，" 我很想让你见见我爸爸，他为 UPS 送货超过 35 年，在德克萨斯州 105 多华氏度（40 摄氏度）的高温下运送数百个包裹，在 12 月简直就是圣诞老人，67 岁时每天工作 9 个多小时。"

求职网站 Glassdoor 的数据显示，美国软件工程师的平均工资中位数为 103845 美元，基本工资约为 91958 美元。

有外媒报道称，自达成协议以来的两周内，" 我附近的 UPS 司机工作机会 " 成为 Google 的热门搜索。

UPS 上半年净利润下降近 30%

北京时间 8 月 8 日，联合包裹服务公司（UPS）披露了 2023 年第二季度和上半年的财务数据。财报显示，UPS 今年第二季度总收入为 221 亿美元，同比下降 10.9%，净利润为 20.8 亿美元，同比下降 26.8%；今年上半年的总收入为 449 亿美元，同比下降 8.4%，净利润为 39.76 亿美元，同比下降 27.9%。

据国际航空运输协会（IATA）最新报告称，尽管亚洲 - 北美贸易通道的表现有所改善，但亚洲内部市场的需求疲软。回顾 2023 年上半年，亚太地区货运需求同比下降 6.5%。这也使得 UPS 国际快递业务受到影响。根据 UPS 财报数据显示，今年上半年其国际快递业务总收入达到 89.58 亿美元，同比下降了 10%。调整后营业利润为 17.08 亿美元，同比下降了 26.4%。UPS 工会员工的罢工对 UPS 总收入影响仍在持续。UPS 在财报中表示，目前正在更新其 2023 年全年合并收入和调整后的营业利润率目标，主要是为了反映劳资谈判对销量的影响，以及刚刚于 7 月 25 日与卡车司机工会达成的临时合同相关的成本。

UPS 目前预计到 2023 年全年的合并收入约为 930 亿美元，调整后营业利润率约为 11.8%。

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