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家电
合资、自主短兵相接 谁才是8万级家轿市场“卷王”?
最近一段时间,在国内汽车市场合资与自主之争愈演愈烈,尤其是在A级家轿领域,一边是合资产品价格的步步紧逼,一边是自主产品的品质的不断升级,最终双方在8万级市场“短兵相接”。
在合资一方,相信大家已经被马自达昻克赛拉8.99万的起售价刷屏了。虽然价格有吸引力,但从实用性、智能化、性能等方面考虑,未必比得过同级的中国品牌车型。在中国品牌一方比较有代表性的车型就是长安逸达,8.79-10.79万的指导价同样极具竞争力。
值得一提的是,长安逸达在上市的当月销量就突破了1万辆,其竞争目标非常明确地锁定了同级主流合资产品。为满足更多用户对高品质出行体验的向往,长安汽车将通过直播的形式举办“不可思逸”长安逸达8万卷王实战研习课堂系列直播活动。
【资料图】
在7月6日的首场直播中,就以别具一格的研习公开课形式,解析了长安逸达在“质美、智能、动力”方面的产品优势。
其实在设计上,每款车、每个品牌都有自己的特点,比如昻克赛拉的魂动设计就主要突出了运动感,很受年轻消费者的青睐。而长安逸达则采用了新一代纵横万象设计语言,无边界格栅、犀利的灯组、隐藏式门把手等,处处都展现着科技与时尚之美,同样很年轻人欢迎。
不过进入车内,在8万级这个价位区间,包括昻克赛拉在内的合资产品往往都有很强的塑料感,更不用提科技感了。相对而言,长安逸达则拥有皮质方向盘、皮质座椅、自动空调等,在智能化方面更是相对于合资产品优势明显,全系标配了13.2英寸中控大屏,内置了讯飞飞鱼4.0系统。只需一句“小安,你好!”即可唤醒智能语音系统,导航、电动天窗、空调、多媒体、电话、设定空调具体温度等,都能通过语音控制,并且还具有多轮语音对话、免唤醒、声源定位等功能。
另外,在智能辅助驾驶方面,也是逸达的强项,搭载了DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技。
在性能方面,昻克赛拉依然坚持了1.5L和2.0L的自然吸气发动机,入门车型匹配的是6挡手动变速箱,而对于家庭用户来说,手动挡并不是最佳选择。长安逸达全系搭载的都是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,与之匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,最大功率125kW,最大扭矩260N.m,WLTC工况下每百公里油耗低至5.99L。在油耗相当的情况下,性能上有着明显的优势。
虽然昻克赛拉是以操控而闻名,不过长安逸达依托于长安汽车方舟架构,同样拥有低重心、高刚性的车体结构,配合精准的底盘调校,也能提供平稳而舒适的驾乘体验。
红点车评
虽然A级家轿市场合资品牌已经做到与自主同价,但包括长安逸达在内的国产车型,它们卷的不仅仅是价格,在产品价值方面的投入是更大的,在智能配置方面甚至可以说具有代际优势。不过要把产品优势转化为销量优势,中国品牌还需要时间来沉淀品牌价值。
关键词:
合资、自主短兵相接 谁才是8万级家轿市场“卷王”?
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