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为什么说ID.3好戏在后头?|汽势封面 世界即时看

来源:搜狐汽车

汽势Auto-First|张驰

宋·陈元靓《事林广记》卷九:路遥知马力,事久见人心。指路途遥远才知道马的耐力大小;时间长久才能看出人心的善恶。比喻判断事物要经过长期观察。


(相关资料图)

老理儿讲得好,但在快餐、跟风式的消费时代,能够坚守对的长期主义还是需要一些勇气的。比如无比内卷的汽车行业,在配置竞赛中,几乎到了无以复加的地步。最终是厂商成本hold不住,消费者埋单一堆一年也用不到一次的“摆设”。还好一些消费者已经开始觉醒,就像当前重口味的年轻人正在寻求健康的小清新一样,汽车消费价值回归正在成为一种新潮流。

开多年底盘不散的电动车

上汽大众ID.3就是这样一款“小清新”。

关键部位和飞机起落架媲美的高强度车身、空腔注蜡、无缝焊接、铝合金减震材料等等,在人们平常注意不到、长久使用才能感觉到的性能及品质的地方,上汽大众毫不含糊,以匠人心态,相信时间的力量。

一位购买竞品车型两年的陈先生,偶然机会试驾同期的ID.3后,开始“现身说法”向朋友推荐ID.3,他认为德系车底盘两年后“不散”,在新车时对比感受不强烈,但越用越能感觉到差距的存在。

这位车主一语道破了上汽大众的造车底蕴和ID.3的优势所在,很显然ID.3的造车理念和很多电动车是不一样的。

近日,汽势Auto-First和ID.3进行了两天的亲密接触,在北京广渠路、京通快速路、青年路等城市道路进行了深度试驾,其中包括城市快速路、拥堵路段、部分坑洼路面等,几乎囊括了ID.3用户能够遇到的90%路况。

短暂的接触,让人印象深刻。整体感觉高级、舒适“很大众”。

视野好、油车感觉、加速性足够、B档动能回收适度但需适应、减震功课足舒适性强、转弯半径小,是几组驾控关键词。

说它很“大众”,但很显然它不是偏硬的“小刚炮”,无论是底盘表现还是动力输出都更偏重舒适型。较短的前后悬和较小的转弯半径,灵巧、低趴加上运动模式的快速动力响应,又让其秒变可以玩耍起来的跑山神器,它有别于大众汽车传统的硬朗,但在不失舒适性的同时,又具备独特的驾控乐趣。

这就是ID.3,一款有思想和独到驾控表现的精致、舒适电动车。

对于需要一辆电动车,让自己的出行成本更低;动力系统更安静且响应更好、同时更环保;外型更精致;更愿意拥抱大时代、新潮流;而不需要这辆车有太多花里胡哨的功能,ID.3完美契合了这部分人的需求。

智能化恰到好处

ID.3驾控表现决定了选择它的人群,不会玩“大撒把”,辅助驾驶够用即可。目前汽车消费人群已经出现两极分化,和那些追求极致智能驾驶的人群不同,极致的务实派更愿意拥有日常高频使用、对于缓解驾驶疲劳有帮助的辅助驾驶功能,其它太过冒险的功能他们不愿意过早尝试,更不愿意担当一些厂商的免费“小白鼠”。

在京通快速路辅路一段拥堵的路段,ID.3 Travel Assist 全速域驾驶辅助系统丝滑启动,自适应巡航系统(ACC)和车道保持系统(Lane Assist)两项成熟的驾驶辅助功能保障车辆在单一车道实现自动加减速、跟车,整体表现不激进,俨然一位老司机。对于上班族,当疲劳时,偶尔让辅助驾驶上线帮助一下自己,是很惬意的选择。

搭载L2级自动驾驶的ID.3 已经能满足大部分人的尝鲜和日常使用,此外Front Assist前部安全系统带有自动紧急制动功能,对于出现前方车辆突然减速、变道,或偶遇骑行者和行人突然进入车道,如果驾驶员没能及时做出反应,ID.3会触发主动安全功能。可以说ID.3本就克制的自动驾驶,还做了必要的安全冗余,这背后是上汽大众的安全价值观使然,选择ID.3 的消费者无疑是这一价值观的拥趸。

看不到的品质安全

陈先生所提的“日久见人心”式车辆驾驶感受,背后彰显的是上汽大众中造车底蕴。这些当然不是短时间接触能够感受到的,ID.3的积累大多不是显性的,比如关键部位采用1200兆帕的超高强度热成型钢,强度已经和飞机起落架强度相当,但这还不是天花板,为防止碰撞对乘员舱的侵入和对高压电池提供额外保护,座椅下方的横梁强度已超过1900兆帕。在安全保护方面上汽大众无上限。

如果碰撞来自侧面,除强化的车身结构外,位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材,还能够为电池包提供侧碰缓冲,尽量避免碰撞造成的电池形变,从而引发其他安全隐患。

基于纯电MEB平台打造的ID.3,在电池安全、整车验证、制造工艺等方面展现大厂实力。360°电池包装甲采用120道飞行激光焊接加持铝底护板,牢固可靠。338项品牌标准电池安全验证远超国标,充分保障电池安全。整车道路耐久试验超过百万公里,车辆长寿质量过硬。所有这些是上汽大众的造车真功夫,更是很难向外界道也的坚守,懂它的人不需要解释,不懂的只能用时间去弥补。

汽势观:ID.3路遥知马力

ID.3已处于15万元左右水大鱼大的新能源汽车市场,在汽车消费没有完全无障碍切换至新赛道前,其吸引的一定是经过层层筛选的“精致人群”,随着新能源汽车渗透率的提高,消费价值的回归,ID.3的市场表现也将水涨船高。特别是大众本土化的提速以及ID.产品日久见人心式的好评增加,ID.3的好戏在后头。

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