“补短板”“长优势”，促区域协调发展

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8月16日生意社DOP基准价为11534.17元/吨

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“补短板”“长优势”，促区域协调发展

2023-08-17 15:41:24 来源：

8月16日上午，“努力推动江苏在高质量发展上继续走在前列”系列主题新闻发布会——“促进区域协调发展”专场在南京市举行。牢牢把握长江经济带发展和长三角一体化发展国家战略在江苏叠加的重大机遇。2022年苏南与苏北人均地区生产总值比值为1.93，居民人均收入比值为1.85，是全国区域差距最小的省份之一，为新时期在高质量发展上继续走在前列打下了良好的基础。

坚持服务国家战略与推动江苏发展相结合

省发改委副主任高清表示，江苏牢牢把握长江经济带发展和长三角一体化发展国家战略在江苏叠加的重大机遇，坚持服务国家战略与推动江苏发展相结合，有力扛起江苏责任、展现江苏担当、作出江苏贡献。

(资料图片仅供参考)

先进技术成果长三角转化中心132个项目落地建设。140项政务服务事项及服务场景应用实现长三角“一网通办”、异地可办、就近办。2022年，江苏地区生产总值占长三角比重为42.3%，江苏成为科技和产业创新的“开路先锋”。

全省累计关闭4900余家化工企业，取消26家化工园区定位，累计退出长江生产岸线81公里。2022年，扬子江城市群对全省经济增长贡献率达77.4%。江苏船舶海工产业链入选全国首批产业链供应链生态建设试点，海工装备产值占全国1/4，海上风电装机并网规模1184万千瓦、稳居全国第一。

2022年，沿海地区对江苏经济增长贡献率提高到18.3%，海洋生产总值占全国比重10.2%。江淮生态经济区优良天数比率为81.6%，较2017年提升25个百分点。徐州市以占淮海经济区13.7%的常住人口创造了20%以上的经济总量和社会消费品零售总额。

全省8家共建园区营业总收入达到350亿元；两年来苏南方选派74名干部和多批次专业人才赴苏北开展工作，筹措帮扶资金7.38亿元。更加扎实推进新型城镇化建设。2022年全省常住人口城镇化率为74.4%、居全国各省(区)第二，户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距缩小至5.2个百分点。

建设“宜居、韧性、智慧”城市，推动区域协调发展

省住建厅副厅长陈浩东介绍，通过持续实施省政府批准的苏锡常、宁镇扬泰通和徐淮连盐宿三大区域供水规划和管网“进村入户”工作，目前全省城乡统筹区域供水实现全覆盖。全省城市公共供水总能力达到3376.5万立方米/日，年供水总量达86亿立方米。

实现了农村饮水从河塘井水到优质自来水、供水体制从城乡二元分割到城乡统筹、水资源利用从粗放到集约的三大根本性转变，城乡统筹区域供水工程让乡镇和农村居民享用与城市居民“同源、同网、同质、同服务”的饮用水。同时，全面构建“水源达标、备用水源、深度处理、严密检测、预警应急”供水安全保障体系，自来水全面实现深度处理，供水水质和应急保障能力进一步提升。

太湖流域实现连续15年安全供水。管道天然气已成为全省城镇燃气发展的主供气源，瓶装液化石油气则作为补充气源。目前，全省所有市、县均发展了管道天然气，城市管道天然气普及率达90%左右。同步大力推进天然气下乡工程，目前南京、无锡、常州、苏州、镇江、泰州等地基本完成了天然气向乡镇的延伸，全省已有664个乡镇通达天然气，约占全省乡镇数量的90%。

江苏综合交通基础设施总体达到世界先进水平

省交通厅副厅长惠先宝表示，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。全省高铁总里程从“十二五”末全国第14位跃升至全国前列，达到2218公里。

建成南京燕子矶长江隧道，全省累计建成18座过江通道，隔江相望的设区市之间实现过江通道直通。开工建设张靖皋、海太、通沪、上元门等4座过江通道，全省在建过江通道规模达到10座，有力促进了我省跨江融合发展。

京沪高速公路改扩建项目提前半年于今年6月20日建成通车，开工建设沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程。全省高速公路通车里程达到5087公里，实现10万人口以上城镇全覆盖。普通国省干线一级公路占比、农村公路二级及以上公路占比居各省区第一。

9个运输机场布局全面落地，实现地面交通90分钟车程覆盖全部县(市)。目前，全省机场客货运保障能力分别达到7280万人次和171万吨。

省水利厅副厅长王冬生表示，江苏地处江淮沂沭泗流域下游，承泄上游约200万平方公里的洪水入海，80%的面积处于洪水威胁之下。因此，加快建设水利基础设施建设，提高防洪、供水和水生态安全综合保障能力，对于保障经济社会稳定发展、人民群众安居乐业意义重大。今年以来，江苏水利系统锚定重点水利工程投资180亿元以上、农村水利投资80亿元以上的建设任务，精心组织实施，强化建设管理，截至7月底全省重点水利工程建设完成投资130.08亿元，农村水利完成投资57.7亿元。

/紫牛新闻记者季宇轩

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