风机越做越大、质量问题愈演愈烈，欧美风电业激辩设定“风机尺寸上限”

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2023-09-01 04:34:51 来源：华尔街见闻

如何让风机尺寸“更大”？这似乎已成为全球风机制造商们的竞争趋势。但因欧洲工厂供应链难以跟上对“大”的追求，“大风机”的质量问题愈演愈烈，分析师们敦促停止这场“风机军备竞赛”。

8月23日，能源顾问公司Wood Mackenzie在报告中指出，近年来，风机叶片长度不断刷新纪录，单机容量持续突破极限，确实尺寸的增大是降低海上风电成本的关键，但在建造这些大尺寸风机时，配套设施也急需跟上，这也意味着，以前的配套设施略显过时，而更新供应链需要大量投入。

因此Wood Mackenzie呼吁，要为海上风机制定可持续发展路线，与巨型风机配套的设施和服务都急需跟上，比如海上风机安装船、港口服务，这也会导致部分现在部分风机供应链被迫淘汰：

(资料图片)

欧洲行业组织“风电欧洲”此前指出，到2030年，欧洲港口将需要投资65亿欧元以支持海上风电的扩张，包括扩大面积、加固码头、改善深海港口等，否则无法承载安装超大型风机的需求。

Wood Mackenzie则预测在2026年前，若是要达到每年新增30吉瓦的装机量，建设海上风电供应链需要270亿美元投资，其中更换船需要约130亿美元的投资。

贸易组织 WindEurope 发言人Christoph Zipf表示，近年来，欧洲加速开发更大的风机并未有太大帮助，这场“军备竞赛”需要放慢速度。

许多欧洲风机制造行业高管们希望结束风机加速“变大”的时代，而为风机模型制定标准大小，则被视为帮助制造商们实现可持续性快速发展的最佳方式。

海上风电船舶公司Cyan总经理Torgeir Ramstad认为，风机尺寸的上限将为行业制定一定的标准，防止市场盲目竞争：

当欧洲企业意识到，需要巨额投资重建风机供应链且与中国等亚洲各国间的竞争愈发，这场关于“风机尺寸标准”的激辩愈演愈烈。

欧美风电业“承担不起”的巨额投资？

欧美各国都为风电制定了雄心勃勃的计划和目标。美国总统拜登计划到2030年前，在美国安装30GW的海上风力发电场，而目前基本为零。

在欧洲，包括英国、德国和荷兰在内的国家今年早些时候承诺，到2030年，风力发电总量将达到120GW，是目前容量的四倍多。

但政府的雄心壮志，对欧洲风机制造商们而言是巨大的压力。

一方面，更大的风机需要不断更新换代的供应链，举例来说，对于安装风机的船舶制造商而言需要适应风机尺寸和重量的剧增。

风机巨头维斯塔斯首席技术官Anders Nielsen表示，需要加固码头以应对日益变重的风机机舱。

Wood Mackenzie在报告中指出，全球约一半的安装船或将退役，因为它们的设计无法适应较新的大型风机型号，若更换船舶需要约130 亿美元的投资。

Ramstad则指出，大量投资新型号船舶的船东们也发现它们很快就被淘汰，船东已经因不断更新换代“受伤了”。

除了更换船舶船舶的投资外，Wood Mackenzie估计，到2026年，为了实现欧洲政府对于大风机的追求需要大约270亿美元的投资：

另一方面，风机的维护成本已经花费了这些制造商数十亿美元。

华尔街早些时候曾介绍，最近几年，风力涡轮机的故障正在上升，维修等售后成本已经给制造商造成负担。

这些问题反映出的可能是风力涡轮机根本性和系统性的设计缺陷：涡轮机制造商一直追求制造更大、更强劲的风力涡轮机，但如今，市场担忧这些生产商可能已经过度使用了该技术。当这些庞大的设备出现问题时，修复成本高昂。

在投资越来越大的情况下，有观点认为，欧洲放慢对风机尺寸的追求，而是专注于对现有尺寸制定行业标准，可能是欧洲风电行业可持续发展的最佳方式。

西门子歌美飒首席执行官Jochen Eickholt表示，虽然风机尺寸不断变大在技术上是可行的，但“更大的风机需要目前尚不完善的适当基础设施，包括港口和船舶”。

行业机构全球风能理事会首席执行Ben Backwell认为，风电行业现在应该在现有模型的基础上制定标准：

但还有观点认为，随着全球风电行业的竞争日趋激烈，专注于现有模型可谓“说起来容易做起来难”。

分析师表示，就在海外风电企业仍在为成本发愁时，中国的风电整机单机容量正在赶超欧洲，叶轮直径方面也将反超欧美，同时价格优势显著，平均投标价格明显走低。

Iberdrola作为全球最大的风电场开发商之一，支持放缓对大风机的开发速度，但认为没有必要设定行业上限。随着未来利润率的提高，有信心该行业将出现新的动力，并会发展更大的规模。

Nielsen也持有蕾丝观点，强调负责任的开发的必要性：

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