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上海已建成762间职工工间休息室,年底将超额完成1400间

来源:文汇报


(资料图片仅供参考)

推门而入是舒适的小软凳,墙上投影仪正播放活动筋骨的“工作间隙运动操”,再往里走放置着几张躺椅,方便久坐的公交车司机随时休息——久事公交49路上海体育馆站职工工间休息室新近改建完成,公交职工们多了一处休憩空间。记者今天(17日)从相关推进会获悉:截至目前,上海已建成762间职工工间休息室,年底将超额完成1400间的年度目标。相较于服务户外职工的爱心接力站点,工间休息室更强调就近就便,让更多职工在工作之余有了“歇脚处”。

今年,市总工会将“职工工间休息室”列入年度实事项目。在深入听取职工群众需求的基础上,协同医务、公交、地铁、环卫公厕4个行业工会,制定“1+4”工间休息室建设服务标准体系,同时各行业工会还结合自身特色分别制定了行业标准。

比如,市医务工会根据职工工作特点,分别设置门诊急诊休息室、手术部休息室、住院病区休息室、120急救休息室及融合空间休息室等,配备多种休闲放松设施,还对休息室采光朝向、室内空气质量制定具体标准;市交通委工会针对公交车司机休息时间短的特点,除必备躺椅和软垫外,将工间休息室打造成公交司乘人员的“能量补给站”;申通集团工会结合地铁职工“三班倒”作息以及地下工作环境的特殊性,配备了大容量冰箱、空气净化器等设施;市绿容局行业工会针对现有休息空间狭小限制的条件,配备小型电器设备,在相对宽敞的附属式道班房增配电脑、更衣箱等。

以久事公交公司工间休息室建设为例,结合前期调研,企业召集一线驾驶员聊想法,填写需求调查表,并征询文化墙设计理念,意见汇总后,休息室建设方案随之出炉,企业工会再让职工们投票选择。“像躺椅就是职工们提出来的,公交司机带上眼罩耳塞能迅速入睡。”久事公共交通集团有限公司党委副书记、工会主席牛均亮介绍,在一些空间较小的工间休息室,还设置了拉链进行隔断,这同样来自于职工们的“金点子”。

“出车的间隙,我们可以来工间休息室休息,既能跟着AI健身镜学学瑜伽,也可以在躺椅上小憩片刻,疲劳感一扫而空,真正有了家的感觉。”上海巴士第二公共交通有限公司49路驾驶员徐俊说。

作者:占悦

编辑:单颖文

责任编辑:顾一琼

*文汇独家稿件,转载请注明出处。

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