最新要闻

广告

手机

iphone11大小尺寸是多少?苹果iPhone11和iPhone13的区别是什么?

iphone11大小尺寸是多少?苹果iPhone11和iPhone13的区别是什么?

警方通报辅警执法直播中被撞飞:犯罪嫌疑人已投案

警方通报辅警执法直播中被撞飞:犯罪嫌疑人已投案

家电

神车卡罗拉迎来最新版,第五代丰田 THS 升级在哪?-今日播报

来源:中国汽车消费网


(资料图片)

EV 导购

专注于新能源车资讯及导购

关注

今年是在三年前,混动车市场还是日系车的天下,特别是丰田的 THS 混动车系列,例如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎等等,妥妥是蓝牌油电混动市场的霸主。然而,继比亚迪 DM-i 之后,随着自主品牌混动 / 插混车全面爆发,日系混动的出货量已经大不如前。

面对国内市场的新趋势,广汽丰田 / 一汽丰田都开始基于现役 THS 混动技术进行本土化改造,推出更适应中国用户诉求的混动解决方案,即第五代 THS 智能电混技术。目前,这套混动系统已经在新款卡罗拉双擎、雷凌双擎、锋兰达双擎等多款 TNGA 架构下的合资车上应用。那么问题来了,只在中国市场出现的第五代 THS 智能电混,相比目前全球市场的第四代究竟有哪些革命性的改变呢?首先在技术架构上,包含比亚迪 DM-i、长城柠檬 DHT、吉利雷神 Hi · X 在内,目前自主品牌的混动方案,是类似于丰田 THS、本田 i-MMD 的技术路线,其最典型的特征就是没有独立的齿轮变速器,采用的是混动专用的阿特金森循环(自吸)或米勒循环(涡轮增压)发动机,外加能够提供动力输出以及负责调速的前桥双电机单元。当然,在具体的机电耦合方式上,各家都有自己的方案。例如,本田 i-MMD、长城柠檬 DHT 采用的液压离合器,TA 的优势是能发动机完全解耦,方便适配插混的纯电模式(发动机停机);而丰田 THS、吉利雷神 Hi · X 则是采用行星齿轮组,TA 的优势是发动机能在全速域能提供动力输出,但仅靠这玩意儿没法让发动机在停机状态下进行纯电驱动。以上是第四代丰田 THS 的典型特征,而到了如今应用第五代 THS 智能电混技术的卡罗拉,这种以混动专用发动机 + 前桥双电机为基础的 " 削峰填谷 " 技术路线也没有太大改变。依旧是那台 1.8L 自吸电喷发动机,最大功率 72kW,最大扭矩 142Nm,并通过行星齿轮组进行发动机和双电机的机电耦合和功率分流。重点来了,第五代 THS 智能电混为了适应中国市场更彻底的电动化发展趋势,开始针对三电单元进行升级,以进一步突出电驱的作用,从而满足年轻用户对更高品质出行的诉求。以卡罗拉智能电混双擎为例,双电机单元的整体架构依旧是双轴布局,但最大功率输出来到了 70kW,最大扭矩 185Nm,搭配 1.8L 发动机,系统综合功率 101kW,明显高于老款卡罗拉双擎,这能进一步突出混动技术在中低车速下的动力响应。除此之外,为了支撑起更大功率电机的输出需求,卡罗拉智能电混还将之前的镍氢电池组升级为三元锂电池,同时电控单元也与时俱进进行了升级,得益于更先进的技术应用和更高功率密度的电池组,整个混动系统的小型化、轻量化也全面升级。按照此前官方公布的数据,升级后的第五代 THS 智能电混系统在 0-60km 初段将获得 14% 加速提升,在 80-120km 的中后段也具有更强的加速感延伸。至于油耗方面,卡罗拉智能电混则依旧能做到 4.06-4.28L/100km 的 WLTC 综合油耗。

总结

简单来说,丰田第五代 THS 智能电混在保证系统燃油经济性的同时,通过技术升级实现了更杰出的中低速动力输出能力,即便是功率依旧不高的电机,但在全速域机电耦合的加持下,也依旧能够做到不输比亚迪 EHS132、EHS145 的动力响应。而站在厂商视角,相比于第四代 THS,经过本土化改造的第五代未来也能够进一步兼容插电式混动系统,前提是丰田得解决电池供应渠道的问题。

关键词: