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智能快递车揽收功能规模化上线 京东小哥“好帮手”再升级

来源:证券日报


(资料图)

“您好,智能快递车已到达,请您带好需寄递物品前往寄件。”家住天津西青区的常女士接到语音电话后,拎着要寄送的包裹,来到京东物流智能快递车旁,根据收到的短信提示,输入验证码、打开格口、摆放好物品、关闭格口,很轻松就完成寄件。“智能快递车一直给我们送快递,还是第一次用它寄件,不过操作简单也很方便。”

近日,京东物流分布全国的600多台智能快递车上线揽收业务,成为行业首个规模化实现“揽派一体”的功能型无人车。京东快递小哥接到寄件订单后,可以与用户进行电话沟通,在获得用户同意后,便可将该用户的揽收订单调配到可用的智能快递车系统上。用户在寄出快递后,可在京东快递App或小程序看到实时进程,确保安全快捷的寄递体验。

在天津西青区,目前京东物流运营的50台智能快递车,服务覆盖多个住宅小区和工业园区,通过与京东快递小哥的高效配合,进一步提升了快递站点的派送效率。以京东快递天津张窝小镇营业部为例,智能快递车不仅能载着快递包裹自动驾驶到小区或园区外指定位置,等待用户灵活安排自己的时间来取件,还能针对一些路途较远、货量较多的配送区域,将一次性装不下的包裹接驳到京东快递小哥身边,轻松实现补货。

智能快递车作为京东快递末端服务的有机补充,一方面协助京东快递小哥从容应对快递单量高峰期,另一方面通过提升揽派效率让小哥们的收入实实在在得到了提高。

因为操作简便,快递员能轻松上手,张窝小镇营业部已经常态化运营20多台智能快递车,逐步形成“一人一车”“一车多用”“货到货走”的作业模式,揽派效率提升近2倍。“随着揽收功能的上线,智能快递车能帮助我们更好地服务用户”,京东快递小哥王彦龙兴奋地说,“我最近的揽收单子也多了起来。”

据了解,京东物流自2016年开始致力于智能快递车的研发和应用,也是率先将自动驾驶应用到物流实际场景中的企业。智能快递车目前已升级至第5代,最大可载重200公斤,续航100公里,集成了高精度定位、融合感知、行为预测、仿真、智能网联等10大核心技术。截至目前,京东物流已经在全国30多座城市投入运营600多台智能快递车,不仅覆盖社区、商圈的快递揽派,还与七鲜等商超系统打通,提供超市订单无人即时配送服务。

(文章来源:证券日报)

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