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车市“价格战”开打一月:新车销量未回暖 二手准新车被坑惨

来源:快科技


【资料图】

今年3月初,东风汽车在湖北开打国内车市“价格战”第一枪,政企联合补贴最高9万元,随后其它品牌纷纷跟进,超40个汽车品牌高调参战,“跳楼价”“汽车买一送一”等“高招”频出。

至今价格战已开打一个月,但这一剂“强心剂”,并未直接提振3月份国内车市销量。中国汽车流通协会的数据显示,3月份新车交易量、成交价双双下滑。

近日的经销商调研中,有多达51%的经销商表示3月份成交率“下降”,36.5%的经销商认为成交率“基本持平”;

而汽车经销商库存预警指数是衡量库存的重要指标,计算公式为库存滞留资金/流通资金,以50%作为荣枯线。

中国汽车流通协会4月3日发布的最新数据显示,今年3月,中国汽车经销商库存预警指数高达62.4%,较2月提升4.3个百分点,意味着汽车流通行业处于不景气区间。

此外,新车价格大跌,对二手准新车的影响颇大。据二手车商介绍,行情最差的就是1年内准新车和3年内次新车,按年计算,二手车折损率一般是5到10个点。

但不少客户会称,车都降了多少多少钱了,你这个凭什么卖这么贵。

在此影响下,二手车商在收车时也倾向于价格敏感性较低的车龄,甚至会提前赔钱清出部分准新车,因为谁也不能保证,同款新车会不会继续降价。

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