“桥”见发展，看中国铁路建设力量

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“桥”见发展，看中国铁路建设力量

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“桥”见发展，看中国铁路建设力量

2023-08-24 00:51:25 来源：中国网

【资料图】

随着沪渝蓉高铁跨浩吉铁路首座转体桥成功完成了转体，这标志着我国高速铁路桥梁建设领域的关键技术取得了重大突破。这一成就不仅代表着我国高铁建设技术的发展已经步入世界前列，也为未来我国高速铁路建设提供了强有力的支持。

沪渝蓉高铁跨浩吉铁路首座转体桥的成功转体，这项技术的实现也为我国高速铁路的发展提供了重要的支持。随着我国经济的不断发展，人们对高速交通工具的需求也越来越大。而高速铁路作为现代化交通工具的代表，具有速度快、安全、环保等优点，成为了人们出行的首选。沪渝蓉高铁跨浩吉铁路转体桥长度为85米，宽度为32.5米，高度为3.5米，重量达到了约1.2万吨。该桥梁的成功转体，标志着我国在高速铁路桥梁建设方面的技术水平已经达到了世界领先水平，充分体现了我国在可持续发展方面的努力和成果，也将为我国高铁建设的可持续发展提供更加坚实的基础。

近年来，中国铁路桥梁的建设成果瞩目，吸引着全世界的目光。福厦高铁泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥，首次采用了聚氨酯固化道床结构“固定”道砟，有效避免强风环境下有砟轨道碎石道砟飞溅危及列车安全，成为我国新时代高水平科技勇攀高峰的生动写照。“平潭海峡公铁大桥”是中国首座公铁两用跨海大桥，放眼全球，能够实现公铁两用的跨海大桥也不多见。全长16.323千米的平潭海峡公铁大桥，将人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛串联到一起，结束了平潭岛不通铁路的历史，拿下了世界最长跨海峡公铁大桥的纪录。

乘风破浪，未来可期，中国铁路建设快速发展的背后，是中国铁路高质量发展的缩影。从“追赶”到“领跑”，相信在未来的发展中，我国高铁建设将会更加迅速地发展壮大，为国家的经济发展和人民生活的改善做出更大的贡献。（孟庆阳）

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