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济南经十路东延工程施工展开,将以双向八车道连通淄博-最新

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济南经十路东延工程施工展开,将以双向八车道连通淄博-最新

来源:齐鲁壹点


(资料图片)

记者 于泊升

“经十路向东拓展,通勤能力及对外连通能力将大大提升。”济南市交通运输事业发展中心国道309项目负责人李俊岩表示。

近期,济南国道309改扩建工程加快推进速度,施工面展开,南半幅下面层沥青摊铺完毕,即将对北半幅进行施工。作为经十东路的重要延伸线,国道309拓宽后,将进一步提升济南主城区与章丘区、淄博市的连通能力,助力经十路向东辐射。

6月27日上午,记者沿经十路一路向东,穿过章丘区胡山大街后,便看到国道309老路上施工围挡连成线,作业区域连成片。近12公里长的施工线上,摊铺机、挖掘机等开足马力,机器轰鸣,运输车辆进进出出,工作人员正在各点位按既定计划作业。

李俊岩介绍,国道309改扩建东起国道309济南淄博界,向西沿原有老路布线,先后经台头村韩家庄、官庄街道、山东技师学院新校区,到达终点国道309与胡山大街,全长11.566公里。

“本项目采用双向八车道一级公路标准,设计时速80公里,路基宽度51.5米,其中市政配套辅道宽16米。”李俊岩称,国道309路面类型为沥青混凝土路面,桥梁设计荷载标准为公路-Ⅰ级。

国道309是国内一条重要的东西向动脉通道,西连兰州,东接青岛,济南的经十路就位于这条通道上。国道309在西侧接上经十东路后,一路向东到达淄博,从鲁中地区穿过进入胶东。

“国道309既承担了章丘区内部出行,也承载着济南、淄博的转移交通量,过境交通与城市内部出行混行,不仅影响过境交通通行能力,而且存在较大安全隐患,现状道路通行能力及服务水平已不满足日益增长的通行需求。”李俊岩称,国道309改扩建后路幅宽度增大,道路通行能力提升,将极大改善济南—淄博、章丘的通行条件,并且能够有效联通京沪高速与滨莱高速公路,并且作为济青高速东西向的补充通道,减轻区域内国省干线公路的交通压力,提高道路的通行能力和服务水平,为车辆提供良好运行环境。

在国道309改扩建西侧,是沿经十路分布的科创走廊,记者在探访中发现,目前科创走廊已有多家企业入驻,产业园区已经运转。国道309改建段沿线也有不少大型企业分布,如伊莱特能源装备股份有限公司就在这条路上。拓宽后,经十路东线道路通行能力提升,为沿线企业西进东出提供一条大通道。对加快新旧动能转换综合试验区建设,完善章丘区的产业布局,推动章丘区的经济发展,提供了重要的交通保障。

从路网上看,国道309青兰线在章丘区与青银高速公路伴行,可通过周边路网实现交通转换,为青银高速提供区域性、快捷、安全的应急保障功能,保证过境交通的正常运营。项目建成后路幅宽度增大,道路通行能力提升,能够有效联通京沪高速与滨莱高速公路。并且作为济青高速东西向的补充通道,能够减轻区域内国省干线公路的交通压力,提高道路的通行能力和服务水平,为车辆提供良好运行环境。

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