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家电

我就纳闷了,都是大厂出品,五菱缤果和比亚迪海鸥,差距在哪儿?

来源:啊表车评

如果要在10万以内的细分市场中来选择电动车,估计很多人都会想到五菱缤果和比亚迪海鸥,这两款车型都是大厂出品,上市以来的销量也比较不错,比如五菱缤果今年7月的单月销量超过2万辆。也正因为这两款车型表现都还不错,相信很多人都会和我一样感到纳闷:这两款车型有啥差距,我们该怎么选呢?

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)


(资料图)

想要回答这个问题,最简单的方式就是将这两款车型放在一起对比,通过分析产品力来明确这两款车型的差距。而五菱缤果和比亚迪海鸥,都参加了今年某权威汽车媒体举办的夏季测试,这次成绩也能成为我们对比中的参考。

(五菱缤果)

(五菱缤果)

先来看外观,五菱缤果的整体设计要更符合多数人的审美,车身的轮廓造型是比较圆滑的,在车头的两侧镶嵌有近似椭圆形的大灯组,内部还能看到采用LED灯源的X型水影灯。车身侧面加入较多的银色镀铬装饰条,部分车型还有双色车身,精致感和复古风格都拿捏得比较到位。

(比亚迪海鸥)

(比亚迪海鸥)

比亚迪海鸥的造型就比较硬朗运动了,这款车通过上扬的车身线条和较为低矮的车身姿态,形成类似俯冲的视觉效果。同时这款车的车身棱角很明显,车头的大灯组也是较为锐利的造型。这种设计风格在汽车市场中还是比较常见的,就是有棱有角的设计会让人觉得有些“直男”。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

看完外观设计,再来看空间表现,这也是大家在选车时会比较关注的方面。五菱缤果的车身三围分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm;比亚迪海鸥的三围分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。不难看出,五菱缤果虽然和比亚迪海鸥比起来,要窄7mm,但是车长、车高、轴距却分别长出170mm、40mm和60mm。也就是说,在实际乘坐中,尺寸更大的五菱缤果能带来更宽裕的车内乘坐空间。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

生活中我们还免不了会遇到需要装载行李或其他大件物品的时候,这种情况下后备箱表现就比较重要了。五菱缤果采用下沉式后备箱,拥有更大的纵向空间,能存放下不折叠的婴儿车、比较高的绿植、猫爬架等物品,对宝妈、园艺爱好者或养宠家庭来说挺方便的。而且下沉式后备箱能实现分层储物,可以将大件物品、零碎物品分开存放。比亚迪海鸥的后备箱就是比较常规的设计了,没有通过下沉式设计来提升储物空间。

(五菱缤果)

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

接着来看夏季测试中这两款车型的表现,在高温环境下,五菱缤果在测试中连续10次通过手机进行远程控车,每一次都成功完成响应和控车,而比亚迪海鸥的空调远程启动测试却宣告失败。

说到空调,那就不得不提这两款车型在高温下的空调测试成绩了。五菱缤果在高温暴晒4个小时、开空调15分钟后,车内降温17.2℃。同样测试条件下,比亚迪海鸥的车内只降温了2°C,谁的空调效率更高已经一目了然了。

当然,这次夏测中还暴露出了比亚迪海鸥的一些问题。比如在强化颠簸路耐用性测试中,缤果以同级车第二的成绩完成了测试,测试之后只出现了车窗玻璃旷量轻微变大的情况,没有其他问题。而比亚迪海鸥在测试中,行驶146km就出现了轮胎开裂,被迫退出测试,车内也出现了内饰大量进土进尘的情况。

结合设计、空间,以及这次第三方媒体进行的夏季测试,不难发现五菱缤果似乎才是综合竞争力更强的那一款车型,比亚迪海鸥和五菱缤果比起来还是有明显差距的。

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