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16.68万元起，插混中型车+后五连杆，海豹DM-i该如何选？

来源：爱卡汽车网

9月6日的时候，比亚迪正式推出了海豹DM-i，这其实也是之前的驱逐舰07，只不过比亚迪将其归类为比亚迪海洋网海豹车系当中。作为比亚迪海洋网的全新车型，海豹DM-i采用插混动力，且采用后五连杆独立悬挂，比起大多数人预测的价格来说，海豹DM-i实际的售价还要更低。


(资料图片仅供参考)

海豹DM-i共提供了6款车型，售价区间为16.68-23.68万元，这个价格真心不贵，甚至说海豹DM-i作为插混车型，目前没购置税的情况下，最低的全款落地价格也只需要17万多，这个价格能买到一台插混中型车，而且还是牌子够硬的车型，确实不太容易。那么，如果想入手海豹DM-i的话，在海豹DM-i的车系当中该如何选择呢？

2023款DM-i 1.5L 121KM精英型（指导价为16.68万元）

作为入门版，这一款也标配了快慢充、3.3千瓦的对外放电、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、8.8英寸全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程移动、行车记录仪、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、12.8英寸可旋转中控屏、5G网络、LED自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、主副驾化妆镜带照明功能、双区自动空调、后排出风口等配置。

以入门版的配置来讲，这个配置其实还可以，满足绝大多数的用车需求没什么太大问题，但这些都是一些基本的配置，如果想要更丰富全面的配置，那么这一款显然不能满足，比较适合预算不多或者是对配置需求不大的朋友考虑。

2023款DM-i 1.5L 121KM豪华型（指导价为17.68万元）

这一款较上一款贵了1万元，配置上增加/升级了18英寸铝合金轮毂、前驻车雷达、360°全景影像、可开启式全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘、副驾座椅调节、副驾高低调节、后排隐私玻璃等，同时将6个扬声器升级为8个，其实配置增加的并不算很多，价格反而贵了1万元，而这些配置对于需要的朋友来说还是很实用的，适合看重这些配置且预算相对充足的朋友考虑。

2023款DM-i 1.5L 121KM尊贵型（指导价为18.68万元）

这一款较上一款同样也是贵了1万元，配置上增加包括车道偏离预警、DOW开门预警、车道居中保持、全速自适应巡航在内的L2级辅助驾驶，同时还新增副驾膝部气囊、电动后尾门、感应式后尾门、50W手机无线充电、主副驾腰部调节、前排座椅加热/通风、自适应远近光、转向辅助灯、31色车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器等配置。

说实话，这一款明显比上一款值得选择，别的不说，单是全套的L2级别辅助驾驶功能以及前排座椅加热、通风，所带来的实用性就毋庸置疑，更别说还有其他能够增加使用体验的配置，这一万元花的可以说是很值的，所以很明显这一款更值得选择，当然是在预算足够的情况下。

2023款DM-i 1.5T 121KM尊荣型（指导价为19.68万元）

这一款较上一款贵了1万元，从这一款开始，海豹DM-i就采用了1.5T发动机，在电机功率和电池容量保持一样的情况下，发动机的最大功率有所提升，动力也有一定提升，同时在配置层面增加/升级了疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳监测、主动闭合式进气格栅、主动降噪、12扬声器丹拿音响等配置。这一款相较于上一款的提升其实不算大，即便动力有提升，无非也就是百公里加速成绩快了0.3秒，主要在后段的加速更为有力，并且提升的配置主要能够显著提升整体的用车体验，但对于大多数人来说，这一款最吸引人的提升其实还是12扬声器的丹拿音响，其他的话和上一款也差别不大，所以整体性价比不算很高。

2023款DM-i 1.5T 121KM旗舰型（指导价为20.98万元）

这一款较上一款贵了1.3万元，配置上增加/升级了自动泊车入位、真皮方向盘、方向盘加热、HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、主驾座椅记忆、老板键、外后视镜记忆等配置。虽然配置增加不多，但这些配置明显比上一款增加的配置更实用，价格虽然也不便宜，但对于需要的朋友来说，这一款还是有必要的，特别是老板键、HUD抬头显示的实用性毋庸置疑，对于北方的朋友来说，方向盘加热的重要性也不用怀疑。

2023款DM-i 1.5T 200KM旗舰型（指导价为23.68万元）

最后是顶配车型，较上一款贵了2.7万元，在动力不变的情况下，换装30.7千瓦时的电池组，纯电续航里程提升至200公里，且快充的最大功率提升至69千瓦，对外放电最大功率提升至6千瓦，配置上增加/升级了19英寸铝合金轮毂、可变悬挂调节、220V电源插座、第二排座椅加热/通风等配置。毫无疑问，顶配车型的续航和动态体验都有明显的提升，不过有一说一，顶配车型的价格已经来到23.68万元，哪怕海豹DM-i不需要购置税，全款落地下来的最终价格也逼近25万元，这个预算其实选择海豹DM-i的话，多少就有些没多大必要了，况且海豹DM-i的顶配车型确实没有太高的性价比，所以我个人是不太推荐入手。

写在最后：

在海豹DM-i的车系当中，毫无疑问最值得入手的还是1.5L 121KM尊贵型，这一款本身价格不算贵的情况下，该有的东西基本都有了，并且性价比也很高，全款落地价格也超不了20万元，就能买到一台配置丰富的中型插混轿车，确实还是不错的。而如果预算有限或者对配置需求不大，选择入门版就可以，相对用起来也算舒服，只不过配置确实只能算是比较基本；如果预算充足一些的话，1.5T 121KM旗舰型会是更好的选择，在价格合适的情况下，配置已基本到顶了。最终如何选择，当然还是要根据个人的需求和预算考虑，毕竟适合自己的才是最好的。

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