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买二手车,要注意什么
这段时间,国内下暴雨的地区有不少,很多行业都受到影响,二手车也不例外。
最近,中国汽车流通协会建议车商当下应及时清理库存,收拢资金,把握优质车源,为 9、10 月份做足准备。
(资料图)
*上海证券报
新闻显示,7 月份二手车市场仍处于淡季,二手车经理人指数显示 7 月为 42.5%,相比 6 月份下降 1.1 个百分点,表现并不活跃。
不过,对很多打算买车的小伙伴来说,现在这种情况,说不定可以低价淘到一款相对不错的二手车。
二手车,英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car",意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”,我国的官方称谓是“旧机动车”。
中国二手车历程,始于 1985 年,北京市旧机动车交易市场成立,其前身为始于上世纪七十年代末的“北京市生产资料交易市场”。
这时的二手车市场交易,以个体工商户进行旧机动车倒卖为主要方式,交易地点多为车管所附近的自发区域,分布相对混乱。
1992 年,旧车市场搬到南二环附近的菜户营桥,建立了封闭的旧车交易市场,还是以个人从业者交易主体,进行自由交易。
此时的二手车车源,基本都掌握在“黄牛”手中,他们既没有固定的办公地点,也没有企业经营资质,所以当时的二手车交易风险非常高。
直到世纪之交,二手车市场才开始趋于规范,1999 年,中联交易市场成立,是全国第一家有交易主体的旧车交易市场。
也在这个时候,国家发布《旧机动车交易管理办法》,二手车行业开始出现第一个规范性文件。
*旧机动车交易管理办法
2005 年,国内二手车交易量达 145 万台,二手车交易以职业的二手车中介开始,交易规模初步形成。
*商务部官网
同年 10 月,国家允许在二手车市场以外成立经营公司、拍卖公司等各种业态交易。
2008 年,二手车电商的活跃,让很多传统二手车从业人员出现了跳槽行动,不少行业人员进入到二手车电商领域。
随着互联网在各行各业爆发式的应用增长,2015 年成为中国二手车电商的发展元年,各种二手车电商,犹如雨后春笋般出现。
优信、瓜子、人人车二手车等众多二手车电商平台的出现,中国的二手车市场,进入到一个新阶段。
在经济条件允许的情况下,绝大多数人肯定选择买一手车,毕竟买二手车是手头不宽裕的权宜之计。
但二手车最大的优点,也就在于此,价格便宜,客户如果要求不高,购买二手车其实非常实惠。
二手车通常不是时下车市的最新车型,但如果是同一品牌同一车型的二手车,配置性能并不会落后太多,但价格能便宜不少。
由于价格不贵,就算车子有一些小毛病,只要不影响驾驶安全,用户通常也不会太在意,不用当宝一样供着。
买二手车还能省去购置税等费用,保险也更加便宜,对手头不宽裕的车主,压力会小很多。
随着油价上涨,开车出行成本不断加大,如果买车只是为了代步,二手车还是很划算的。
除了性价比高,二手车的零件,也比较好配,二手车大多是推出市场达三年以上的车型,相关的配件也比较充足,很难出现买不到的情况。
按出厂时间,二手车通常分为以下四类:
首先是出厂 3 年之内,这类车的折旧率是最高的,车况是最好的,公里数也不多,性价比也可以接受。
其次是出厂 3 到 5 年以内,这类车是最常见的,性价比最突出,价格大约为新车的三分之二,相对来说最值得入手。
再次是出厂 6 到 10 年以内,这类车一般公里数在 10 万公里,车价格比较便宜,但也有各种毛病,后期的维修、保养的费用也不会低。
最后是出厂 10 年以上,这类车最为便宜,但超过十年的二手车车况,通常都不会太好,零部件老化较为严重。
对大多数有意向购买二手车的用户,第一类和第二类是最合适的,时间超过十年的二手车,最好别碰了。
购买二手车,一定要学会辨别车的质量和成色,即使车价再便宜,也是要花真金白银,可别花钱做冤大头。
要判断二手车的成色和质量,有以下几种方法:
首先是观察汽车的外观,质量差的二手车,通常螺丝都会有拧过的痕迹,如果车门螺丝和发动机螺丝出现痕迹,这辆车很可能有问题。
车辆如果大面积补过漆,车身会出现明显的色差,肉眼可以轻松识别。
大面积补漆的汽车,很有可能是车身发生过侧翻,才会导致车漆严重受损,这种车即使再便宜,也不要轻易购买。
其次是汽车味道,经历过泡水的汽车,通常会留下细微的霉味,只要关上车门,可以闻到些许味道。
有泡水经历的二手车,电线短路的风险很高,很可能在驾驶过程中发生自燃,所以千万不要购买。
最后是听汽车声音,二手车最常见的毛病,就是车内各种异响,要判断这些异响是否在可接受范围内。
另外,发动机的声音也要仔细听下,正常的发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他杂音。
以上这些方法,或许可以帮到小伙伴,但最好的办法,还是找个懂车的朋友一起去看,可以避免很多不确定的因素。
要买二手车,还得注意是二手燃油车和二手新能源车,虽然都是二手,但两者并不一样。
尽管新能源汽车势头很猛,但新能源二手车却刚好相反,不少文章对其呈负面报道,人们对其也并不感冒。
究其原因,其实与折旧率有关,相比二手燃油车,新能源二手车的特点,就是折旧率非常快。
数据显示,二手燃油车的贬值速度偏慢,三年折旧率,平均接近 60%。
同样是三年折旧率,二手新能源车已经下降到 40% 左右,两者的保值率相差近 20%。
*中国汽车流通协会
归根到底,就是新能源二手车的更新频率很高,技术迭代也快,因此新能源汽车的置换周期也更短。
数据显示,约有 86% 的新能源汽车车主,会在 5 年内换车,这个置换周期,进一步加剧车商的价格战。
*中国经济报
价格战导致新能源二手车腹背受敌,价格空间被进一步压榨,买一手车和二手车,价格相差不大。
既然差距不大,肯定买新不买旧了,二手新能源汽车,在二手市场就显得不太受欢迎。
但奇怪的是,在国内不太吃香的二手新能源车,在国外却是大火。
*每日经济报
以浙江省台州市为例,2022 年,台州出口二手新能源汽车 13696 辆,同比增长 258.6%,出口金额 31901 万美元,同比增长 440.5%。
这些二手新能源车主要出口的地区为中东(迪拜、约旦)、中亚(哈萨克斯坦)、东南亚(柬埔寨、老挝)等。
随着新能源在海外攻城略地,中国的新能源品牌,在很多国家和地区逐渐形成品牌效应。
虽然新能源汽车的续航问题,为不少人所诟病,但中东、中亚等国面积较小,续航两三百公里的新能源汽车,就已经能够满足日常使用。
加上价格不贵,这就是国产二手新能源在外国如此受欢迎的原因。
作为汽车市场的组成部分,二手车的存在极为重要,在用户手头不宽裕的情况下,二手车是非常实惠的选择。
当然,二手车市场的水还是很深的,小伙伴们如要购买心仪的二手车,必须慎重选择,才能避免上当受骗。
毒辣说车:为什么不推荐买廉价的二手车
AT 二手车评估师:二手新能源车 VS 二手燃油车
网络图片
陈展翔
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