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家电

对恋爱脑说“不” 别克E5是那个理性之选?

来源:广州日报客户端

昨天是七夕,给另外一半的礼物,你买了什么?


(相关资料图)

七夕节,是中国人的情人节。今年七夕,有一个话题比较热,那就是恋爱脑。关于恋爱脑,有许多争论。支持者会说,为爱奋不顾身,没有错。反对者则认为,恋爱又不能当饭吃,一束花买来之后,再新鲜,再好看,一周之后,都得扔。

汽车消费回归理性

近些年,恋爱脑覆盖范围越来越广。大到汽车,小到奶茶,都在“种草”,都在立“人设”,都在搞“话题”,都在强“绑定”。在大众消费领域,恋爱脑有更为高级的说法:网红品牌。具体到汽车,则是:造车新势力。

当汽车行业处于消费升级通道,求新,求变,求与众不同——可以理解。然而,当下,消费更多是平替,谨慎、务实是更为理想的选择。从家庭到单身年轻人,许多人在消费时与“恋爱脑”做切割。担心自己不够狠,还会找专门的商家或个人来服务。这种服务还有专门的名称:骂醒恋爱脑。

汽车消费,是该醒醒,该重新审视。事实是,今年来,汽车消费正在“人间清醒”。根据中国汽车工业协会统计数据,今年1-7月,新能源汽车渗透率达到29%,比2022年同期增加5.8个百分点。其中,增量有超过80%来自“创二代”。

所谓“创二代”,即,传统车企进化出来的新品牌、新系列、新车型。它们既有造车新势力的“新”,也有造车新势力不具备的“重”:重在品质,重在价值。

ELECTRA是别克新能源汽车系列。E5是别克ELECTRA首款车型,定位中大型SUV。“30万元的产品力,20万元最终定价”是E5核心竞争力,也是其上市以来持续热销的密码。而对于日益受到重视的电池性能和电池安全,E5也是“一步到位”:基于奥特能平台,全生命周期内,电池运转“更智能、更安全、更性能”。

设计、测试做全方位考虑

新能源汽车用电驱动,需要搭载大容量电池。近些年,电池的冬季性能和安全性备受关注,这正是奥特能和别克E5亮点所在。

电池“怕冷”,电池冬季续航不打折,那肯定是假话。别克E5电池在设计、研发、测试过程中,就将电池低温性能放在首位,并做全方位考虑。

比如,工程师会在模组和电池包级别进行高低温能力的验证测试,并开展大量的电池热系统开发测试,涵盖20种典型工况和极限工况下的45项测试。

与此同时,E5还搭载高效综合热管理系统,根据使用环境不同,提供“充电模式”“Pre-Condition”模式可选,确保更好的乘客舒适性,更好的驾驶品质,更低的能量消耗,更长的续航里程。

而在安全性方面,别克E5电池整包充分考虑“踩踏工况”“底部球击工况”“过铁轨工况”

等使用场景,并进行全方位的撞击仿真测试。此外,别克E5电池壳体架构与车身架构共同打造超过法规要求,为全体乘员和电池模组提供保护。

最初的选择越来越重要

新能源汽车不能只是在夏天使用,新能源汽车也不能只是在城里面使用。与其小心翼翼的呵护,更管用的办法是:让车辆更可靠、更安全;让技术服务人类,而不是相反。对于消费者,选择比努力更重要。当新能源汽车进入理性务实的“下半场”,最初的选择会变得越来越重要。

E5是大厂出品,且是合资大厂中的上汽通用别克。通用在电动化领域有超过20年的技术积累,造电动车,通用汽车是专业的。至于造型、用料、做工、配置和科技,完全可以放心,别克的“懂中国”是业内公认的。“懂你说的,懂你没说的”“多10%”“一起去SUV”……这是别克做到的,以前如此,现在如此,将来也如此。

最后,总结一下:对恋爱脑说“不”,别克E5是那个理性之选?答案是:是的。

(文章来源:广州日报客户端)

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