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环球微资讯!市区不是油老虎了!坦克300 PHEV申报:电池超大

来源:快科技


(相关资料图)

快科技6月8日消息,工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品》目录中,我们发现了长城坦克300 PHEV的身影。

该车作为坦克300的新能源版本,配备2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统。与现款车型相比,车辆的动力性有所增强,并且油耗降低,同时能够悬挂绿牌,享受新能源汽车的优惠政策。

从公示信息来看,坦克300 PHEV将搭载由蜂巢能源提供的三元锂电池,电池包容量37.11kWh,纯电续航里程达到了105km,车辆的百公里油耗9.5L,不过该油耗未标明是亏电还是满电油耗。

值得注意的是,目前国内的插混SUV中,配备的电池包容量普遍在20kWh左右,而坦克300 PHEV则给到了37.11kWh,可以预计,车辆105km的纯电续航将会较为扎实。

此前,该车已经现身工信部新车申报目录中,造型设计方面基本延续了坦克300的风格特征,用户可选择不同风格的前脸、轮圈,以及涉水喉、轮辋、拖钩孔、电连接头等个性化配件。而车尾“坦克300”字样下的蓝色“PHEV”标志彰显了该车新能源身份。

坦克300 PHEV车型的车身尺寸和燃油版完全一致,长宽高为4760x1930x1903mm,轴距为2750mm;并依然配备265/60 R18规格轮胎。新车增加了拖车资质,准拖挂车总质量为2000kg。

坦克300 PHEV搭载型号为E20NA的2.0T发动机,最大功率185kW,相比现款燃油版167kW的功率有所提升。

毫无疑问,随着驱动电机的加持,坦克300 PHEV也将会成为可市区、可越野、可远行的全能“水桶车”。至于价格,坦克300燃油版当前起售价为19.88万元,而PHEV版本,预估其售价将会有3~4万元上调幅度。

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