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世界观焦点:售15.29-20.39万元 奇瑞瑞虎9正式上市

来源:汽车之家

5月30日,奇瑞瑞虎9正式上市,新车共计推出5款车型,售价15.29-20.39万元。新车定位为中型SUV,有5座和7座可选。作为旗舰车型,新车集成了瑞虎家族最先进的产品技术与配置,整体比之前的产品提升了一个新的高度。


(资料图片仅供参考)

奇瑞瑞虎9指导售价
车型售价(万元)
400T+7DCT领先版15.29
400T+7DCT豪华版16.29
400T+7DCT尊贵版17.49
400T+8AT+四驱至臻版18.39
400T+8AT+四驱旗舰版20.39

外观方面,瑞虎9(参数|询价)在外观设计上与此前的车型有很大的不同,其有着独立的设计风格,大尺寸的中网直瀑式设计,并包含镀铬装饰条,其中饰条还进行曲折化处理,提升造型立体感,前大灯组与中网相连,灯体造型修长,并包含透镜的设计。发动机盖上隆起的多条筋线,以及下方三段式进气口,使前脸更具有攻击性。

车身侧面,由于新车的整体高度不高,甚至低于瑞虎8 PLUS,而车长和车高尺寸明显优于瑞虎8 PLUS,包括第三排车窗也尺寸不小,因此整车会有一个全新的视觉,车身侧面看上去修长,车头看上去更宽,给人更大尺寸的视觉。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4820/1930/1699mm,轴距为2820mm。同时,可以注意到,新车采用了隐藏式门把手,看上去更具科技感。

车辆尾部,如果不是车标,你似乎已经感受不到这是一款奇瑞车型,修长的尾灯,再次给人很宽的车身视觉,同时,尾灯处还有一个粗壮的镀铬装饰条。整个尾灯样式别致,同时,车顶处有大尺寸扰流板,后保险杠有双边共两出排气布局。

内饰方面,对比过去瑞虎家族的内饰,瑞虎9提升到了一个新高度,不论是配色还是用料上,都体现出高级感。中控台面包含仿木质纹理的饰板,以及大面积的软质包裹,精致的镀铬空调装饰口修饰,再加上宽大的中央扶手区域,整体高级感提升。

车内采用了双联屏设计,基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网,带来较高的车机性能。该车还会配备了SONY 14个扬声器的环绕音响、256色光瀑式音律氛围灯。方向盘、挡把等区域都采用了虚拟按键,科技范儿十足。扶手箱处为座椅、多媒体、空调控制区,前部包含无线充电板。由于新车采用了怀挡设计,所以中控台下方还有一个巨大的储物空间。

新车有5座和7座可选,主驾座椅包括通风、加热、记忆、按摩功能,座椅的装饰同样体现高级感,包括不同面料的搭配,以及皮革上的不同缝线纹路,以及更柔软的头枕。电动座椅按键与奔驰车型相同,位于车门板上,后排座椅还有独立的老板按键。

第二排采用三座布局,有独立的空调控制区域,第二排座椅靠背4/6放倒,可以与后备厢形成一个宽大的平面储物空间。第二排中央扶手提供了杯架。第三排座椅为两座布局,整体坐垫的厚度尚可,不过与其它车型一样,第三排地台较高,舒适性一般。后备厢的储物空间相当可观,坐人储物空间表现都很不错。

动力方面,新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为192kW(261Ps),峰值扭矩为400N·m,传统系统与之匹配的是7DCT变速箱和8AT变速箱。此外,瑞虎9将在后续推出瑞虎9 C-DM车型,其混动车型拥有全场景智控四驱系统,0-100km加速时间为4.26s,其综合续航超过1400km,纯电续航165km,馈电油耗4.2L/100km。

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此外该车搭载搭载CDC悬架,通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术,实现智能全感应调节;达到相较普通悬架而言:悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%。

● 竞争对手:

『长安UNI-K』

与奇瑞瑞虎9有相同定位的是长安UNI-K车型,这是一款在产品颜值上很有看点的车型,同时,在价格与配置方面也更具看点。对比来说,长安UNI-K车型更具个性,适合年轻消费群体,但推出时间已经有相当长的一段时间。瑞虎9由于产品更新,诸如车机系统等的配置更新,使用体验上更出色,整体内饰豪华感更佳,同时动力参数表现也更抢眼,另外,瑞虎9还是一款7座SUV,而长安UNI-K是5座SUV。

● 编辑点评:

这次整体上瑞虎9相比此前的车型都有一个很大的提升,综合实力明显提升,同时兼具瑞虎家族一贯的高性价比,对于目前不少消费者更注重新车的品质感,预计这款车将会有不错的销量,同时,这款SUV还能满足对空间有追求的消费者需求,对于想买插混车型的消费者,也可以等待后续瑞虎9 C-DM车型的上市。(文/汽车之家 秦超)

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