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乘用车:新能源购置税政策延续 智能汽车板块持续发力-每日视讯

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乘用车:新能源购置税政策延续 智能汽车板块持续发力-每日视讯

来源:中信建投证券股份有限公司


(资料图)

核心观点

本周汽车板块上涨2.4%,乘用车、商用车和汽车零部件板块均涨势良好,分别上涨2.7%/0.6%/3.0%,主要系汽车下乡等刺激政策陆续落地,以及国内外自动驾驶进展提速所致。继“部署加快推进建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡”,以及对部分国六a 乘用车给予额外半年销售过渡期影响,我们认为燃油车型被动降价促销压力有望缓解。6 月21 日财政部延续新能源汽车车辆购置税减免政策,2024-2025 年免征购置税,2026-2027 年减半征收,板块迎来预期边际向好。此外,自主车企重磅车型陆续定价有望进一步提振板块销量,建议把握变局拐点。同时,5 月11 日,特斯拉发布FSD Beta V11 版本,包含高速领航、城市道路领航和泊车等高阶自动驾驶功能,自动驾驶进展提速。

行业动态信息

车企跟踪:5 月车企销量陆续披露,理想、比亚迪等新能源车延续强势表现。

比亚迪5 月销售240220 辆,同比+103.3%,其中海外销售新能源乘用车合计10,203 辆。此外,理想汽车5 月交付量达到28277 辆,同比+146%;蔚来汽车交付6155 辆,同比-12%;小鹏汽车交付7506 辆,同比+6%;广汽埃安销售45003 辆,同比+114%;哪吒汽车交付13029 台,同比+18%;零跑交付12058台,同比+164%;极氪交付8678 台,同比+100%。新能源汽车降价促销或阶段性降温,特斯拉售价重回上升通道,5 月2 日特斯拉中国和美国将在售的Model 3/Y 售价上调,分别上涨2000 元人民币/250 美元。

车型跟踪:自主品牌价格持续发力,多款新能源车型迈入20 万价格区间。

2023 年主机厂计划推出的新车型仍将集中在新能源,自主品牌新能源车型将占据绝对主力,其中插电混动新车型成为长城、吉利、长安等强势自主发力重点,纯电动新车型成蔚小理、极氪等新势力供给主力。5 月中旬哈弗正式推出枭龙系列和枭龙MAX,售价区间分别为13.98 万-15.68 万元和15.98-17.98万元。5 月下旬,深蓝发布S7,定位为中型SUV,预售价区间为16.99-23.99万元,并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择;比亚迪推出宋Pro DM-i 冠军版,71Km 版售价13.58/14.28 万元,普降5k 且纯电续航增加;110Km 版售价14.98/15.98 万元,降价增配树立A 级SUV 新标杆;5 月31 日,吉利银河L7 上市,售价区间为13.87-17.37 万元,20 万元内电混SUV市场再添一员大将;6 月8 日,比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版预售价格为16.98-19.98 万元;宋PLUS EV 冠军版预售价格为17.98-21.98 万元。

投资建议:预期波动筑底,把握新一轮布局。

整车推荐比亚迪、理想汽车、长安汽车、长城汽车等;零部件推荐爱柯迪、德赛西威、双环传动、伯特利、拓普集团、三花智控、华懋科技等。

风险提示:行业景气不及预期;行业竞争格局恶化;客户拓展及新项目量产进度不及预期。

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