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8万元实现钢炮梦,换装1.5T的吉利新缤越,有点意思

来源:懂车帝

国内SUV市场,主打运动的车型销量都不太好,但吉利缤越(图片|配置|询价)是个例外。在7月小SUV销量排行中,吉利缤越力压多款合资车型排名第一,这款“中国钢炮”还是有实力的。


(资料图片仅供参考)

今年5月吉利缤越迎来了改款,咱今天试驾的新缤越,最大的亮点是换装了缤越COOL同款的1.5T发动机,理论上可以提升它的性能潜力。8万元左右的小型SUV,和你谈运动性的车型不多,升级动力后的新缤越,会有怎么样的表现呢?

181马力的小SUV,开起来过瘾!

我们这次试驾的是吉利新缤越钻石版车型,搭载1.5T高功率发动机,最大功率133kW(181马力),峰值扭矩290N·m,峰值扭矩在2000转的时候就能出来了,传动系统则是7速湿式双离合变速箱。

数据不重要,重要的是这台新缤越整备质量是1.3吨,这个输出功率加上最大扭矩,推动这么一台小SUV绰绰有余。反映在驾驶上,当你踩油门时,感觉就是拳拳到肉,每一脚踩下去都是推背感十足。

和这台新1.5T发动机匹配的,是湿式7速双离合变速箱,换挡快传动效率高都是它的优点,整套系统匹配调教做的不错。我们把驾驶模式调到智能模式,初段动力已有不错的反应,轻点油门能感受到充沛的低转扭矩,动力输出也更加细腻,几乎不需要适应就能把这台新缤越开得很平顺。

你能在全液晶仪表盘上看到变速箱所处的挡位,更好地判断车辆的动态。切换到手动模式,可玩性还是比较高的,换挡也干净利落,这才是“小钢炮”应有的表现。

厂家还为新缤越设置了一个弹射起步功能,只需要简单操作就能激活,今天限于场地原因没试这个功能,还是留给车主朋友们体验吧。

新缤越的悬架调校整体偏向运动化,悬架对于车身的支撑相当到位,没有因为SUV的高离地间隙产生不安定的感觉。

过弯时新缤越的尾部比较活跃,感觉就是后悬架调教更加硬朗,入弯给油时更有操控乐趣。方向盘的手感比较扎实,打方向时能明显感受到底盘的整体性,指向也比较精准。

总的来说,新缤越在动力调校和体验上,是较为明显的运动化取向,动力匹配和底盘设置也做了最大的运动化优化,结合它8万元的价格,能做到如此鲜明的个性,新缤越卖得好还是有道理的。

造型设计,不低调但有内涵

高尔夫GTI这样的小钢炮,它们都是有自己的小标签彰显身份的。新缤越其实也一样,X前脸、红色点缀运动套件、18英寸轮毂、红色的运动卡钳等等,“钢炮”气氛烘托相当到位。

大灯使用了双LED灯带的设计,两组“L”型的日间行车灯点亮后,辨识度还是足够高的,在夜间看起来也很带感。

尾部必须要提的,就是这个四出排气,当然这四出是装饰来的,但这个尾部设计的确更具钢炮风味。配合这个熏黑的分层尾翼,大幅度提升了尾部的运动气息。

12.3英寸的悬浮式中控屏幕位于正中,试驾的这款钻石版车型,还拥有7英寸全液晶仪表盘。座椅也缝制了红色的标识,和外观的红色套件点缀相呼应。

在国内SUV市场,外观是很重要的购车因素,新缤越在这一点的把握还是相当到位的。特别是运动化套件和细节装饰,并不夸张,很符合它“钢炮”的身份。特别是排气、尾翼、刹车卡钳等等点缀,让个性的造型增加了一些内涵,让你更有欲望去开一开它。

N点评:

在趋于同质化的小SUV市场中,吉利新缤越可谓是一款个性鲜明的车型。2019年上市至今,吉利缤越在全球累计销量超过73万台,据悉吉利缤越在沙特、菲律宾等市场也颇受欢迎,这款“中国钢炮”正在走向全球。换装了新动力后,新款缤越在动力体验上更佳,且7.28万起的售价也相当厚道,如果你手握8万元左右要买一款个性SUV,新缤越值得你去试驾一下。(文/图:欧阳)

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